Loading ...
Situata vijon të jetë e vështirë në disa fronte zjarresh në Greqi, veçanërisht në Atikën Perëndimore, Beoti dhe Kefaloni, ku erërat e ndryshueshme po shkaktojnë rishfaqje të vazhdueshme të vatrave të zjarrit.
Autoritetet greke vijojnë operacionet për kontrollin e flakëve, ndërsa kushtet atmosferike po e bëjnë më të vështirë ndërhyrjen e forcave zjarrfikëse. Erërat e forta dhe të paqëndrueshme po favorizojnë përhapjen e zjarreve dhe krijimin e vatrave të reja.
Gjatë operacioneve për shuarjen e zjarreve, dy anëtarë të ekuipazhit të një helikopteri humbën jetën pas një përplasjeje gjatë ndërhyrjes ajrore. Autoritetet greke kanë shprehur ngushëllimet për familjarët e viktimave.
Një vlerësim i parë teknik për përplasjen e dy helikopterëve zjarrfikës në zonën e Psatha-s në Greqi është bërë nga inxhinieri aeronautik dhe hetuesi i aksidenteve ajrore, Phaedon Karaiosifidis.
Në një intervistë për median greke, ai theksoi se bëhet fjalë vetëm për një analizë paraprake, bazuar në informacionet e deritanishme dhe pamjet filmike të publikuara nga momenti i aksidentit. Sipas tij, përfundimet përfundimtare mund të dalin vetëm pas përfundimit të hetimit zyrtar.
Në pamje shihet edhe momenti fatal i përplasjes së dy helikopterëve zjarrfikës, ndërsa dy persona humbën jetën dhe dy u plagosën.
Dy helikopterët Bell 214ST, të marrë me qira nga kompania australiane McDermott Aviation, ishin duke operuar në formacion gjatë operacionit për shuarjen e zjarrit. Karaiosifidis shpjegoi se misionet ajrore kundër zjarreve zhvillohen me procedura të rrepta koordinimi, ku një helikopter drejtues organizon lëvizjet e mjeteve ajrore në zonën e ndërhyrjes.
“Operacionet ajrore të shuarjes së zjarreve kryhen me koordinim të rreptë. Mjetet ajrore operojnë në formacione dhe secili formacion ka drejtuesin e tij, i cili jep udhëzimet përfundimtare për afrimin dhe sulmin”, tha ai.
Duke analizuar pamjet e publikuara, eksperti tha se duket se helikopteri i dytë është përplasur me atë të parin.
“Nga ajo që mund të shihet në video, edhe pse nuk mund të japë një përfundim të sigurt, helikopteri i dytë duket se është përplasur me të parin, i cili ishte udhëheqësi i formacionit”, u shpreh Karaiosifidis.
Sipas tij, pyetja kryesore e hetimit nuk është vetëm momenti i përplasjes, por arsyeja se përse dy helikopterët ndodheshin kaq pranë njëri-tjetrit.
“Pika delikate është pse dy helikopterët ishin kaq afër. Pse u nda formacioni? Pse helikopteri i dytë dukej se kishte një shkallë më të lartë zbritjeje dhe iu afrua të parit? Këto janë pyetjet që duhet të marrin përgjigje”, tha ai.
Eksperti nuk përjashtoi asnjë skenar, duke përmendur mundësinë e ndikimit të kushteve atmosferike, erërave anësore, problemeve mekanike apo faktorit njerëzor.
“Nuk mund të hetohet nga distanca dhe me të dhënat që kemi sot. Të gjithë skenarët mbeten të hapur”, theksoi ai.
Ndërkohë, sipas tij, helikopteri i dytë, megjithëse pësoi dëmtime të rënda, ruajti aftësinë për të fluturuar dhe kjo i lejoi pilotit të kryente një ulje emergjente.
/abcnews.al/
