Loading ...
SHBA-të dhe Kanadaja janë përfshirë në një konflikt të ashpër tregtar që kur Presidenti Donald Trump nisi politikën e tij të tarifave pas kthimit të tij në Shtëpinë e Bardhë.
Përshkallëzimi i fundit ka bërë që kryeministri kanadez Mark Carney të vendosë taksa hakmarrëse importi për një mori mallrash amerikane, të cilat hynë në fuqi këtë javë, pasi Trump kërcënoi me rritje të çmimeve të tij.
Ndërsa pluhuri i kësaj mosmarrëveshjeje për tarifat midis fqinjëve të Amerikës së Veriut qetësohet, ja çfarë do të preket më shumë në të dyja anët e kufirit, transmeton Telegrafi.
Makinat
Nëse kërcënimi i Trump për të rritur tarifat për automjetet kanadeze nga 25% në 50% nga 1 janari 2027 bëhet realitet, atëherë kjo do t’i jepte një goditje të mëtejshme industrisë së automobilave.
Makinat, kamionët dhe pjesët janë ndër mallrat kryesore të tregtuara midis SHBA-së, Kanadasë dhe Meksikës, me sektorin e prodhimit dhe zinxhirët e furnizimit që shtrihen përtej kufijve.
Pavarësisht tarifave të mëparshme që rrisin kostot për prodhuesit, shitësit e makinave kanë përthithur “pjesën e luanit” deri më sot, sipas Bernard Yaros, ekonomist kryesor në Oxford Economics.
“Por kjo jastëk po shuhet,” shton ai. “Tarifat prej 50% të kërcënuara së fundmi për makinat, kamionët dhe pjesët e makinave kanadeze do të ndikojnë në çmimet e konsumit më lehtë se më parë.”
Yaros mendon se kostot më të larta për importet në SHBA mund të përshpejtojnë një trend të prodhuesve që u japin përparësi makinave luksoze, SUV-ve dhe kamionçinave dhe të rrisin çmimet në tregun e makinave të përdorura nëse furnizimet e automjeteve të reja, por më pak të shtrenjta, bëhen të pakta.
Carney ka vendosur të mos i përmbahet kërcënimit të tarifës prej 50% të Trump deri më tani, por një taksë importi prej 25% për disa automjete amerikane ka qenë në fuqi që nga viti i kaluar.
Shtëpitë
Materialet e ndërtimit si çeliku, alumini, si dhe druri i drurit kanë pasur tarifa në fuqi para përshkallëzimit të fundit, megjithëse Kanadaja tani ka përputhur normat e SHBA-së për metalet në 50%.
Carney ka vendosur gjithashtu taksa importi për disa produkte druri amerikane, të tilla si kompensatë dhe madje edhe vida të përdorura për të fiksuar drurin së bashku.
Kjo do të thotë që firmat e ndërtimit që importojnë materiale të tilla do të përballen me kosto më të larta dhe mund të zgjedhin t’i kalojnë ato përmes çmimeve më të larta – duke rritur koston e shtëpive, për shembull.
Shoqata e Produkteve Pyjore të Kanadasë thotë se tarifat do të “rrisnin kostot në të dyja anët e kufirit”, ndërsa nga ana amerikane, Bill Owens, kryetar i Shoqatës Kombëtare të Ndërtuesve të Shtëpive (NAHB), i kërkoi Trumpit që të përjashtojë materialet e ndërtimit nga agjenda e tij e tarifave për shkak të një “krize të vazhdueshme të përballueshmërisë së strehimit”.
“Tarifat e materialeve të ndërtimit rrisin pasigurinë e tregut, tendosin zinxhirët e furnizimit dhe rrisin kostot e ndërtimit”, thotë ai.
Në vitin 2024, SHBA-të importuan produkte druri me vlerë 23 miliardë dollarë (32 miliardë dollarë kanadezë, 17 miliardë paund), me pothuajse gjysmën nga Kanadaja, sipas një raporti të Kongresit Amerikan.
Por të ashtuquajturat “luftëra për dru” midis kombeve për drurin e butë të përdorur në ndërtimin e shtëpive nuk janë të reja dhe datojnë dekada më parë.
