Kur hipim në aeroplan, ne i dimë hapat që duhet të ndjekim: Vendosim bagazhin e dorës në ndarjen e dorezave, ulemi, lidhim rripin e sigurimit, vendosim celularin në modalitetin e fluturimit. Lëvizjet i kryejmë në mënyrë mekanike dhe kur vjen koha për të fundit, pyesim veten një “Pse?” të madhe. Dmth, nëse e lëmë të ecë normalisht, a do të rrëzohet avioni? Varet, është përgjigja.
Teknologjia ka avancuar shumë, por jo aq sa për ne që të jemi plotësisht të sigurt. Një pikëpamje mjaft popullore thotë se pajisjet elektronike si laptopët dhe telefonat inteligjentë emetojnë në të njëjtën frekuencë si sistemi i navigimit dhe komunikimit të avionit, duke shkaktuar kështu atë që ne e quajmë “ndërhyrje elektromagnetike”. Në SHBA, natyrisht, që nga viti 1992, kërkimet e pavarura nga forcat ajrore dhe Boeing kanë treguar se përdorimi i pajisjeve të tilla nuk shkakton asnjë problem, në fazat jo kritike të fluturimeve, domethënë në çdo kohë përtej uljes, ngritjes dhe fluturimit dhe në rast turbulence.
Pra, pse na thuhet ende t’i mbyllim të gjitha? Në ajër, nuk ka problem. Në terren, megjithatë, gjërat janë disi të ndryshme. Rrjetet pa tela janë të lidhura me një mori antenash, të cilat do të “mbyten”, nëse mendoni se duhet t’i shërbejnë pasagjerëve të avionit, dhe pjesës tjetër të njerëzve që janë normalisht në tokë. Dhe tani që shumë prej nesh kanë 5G, problemi është më i madh, kështu që ndoshta ata kanë të drejtë që na kërkojnë të aktivizojmë modalitetin e aeroplanit./abcnews.al
